PESA ma szansę dostarczyć tramwaje do Lizbony zamiast CRRC

PESA Bydgoszcz ma szansę dostarczyć nowe tramwaje dla Lizbony. Stolica Portugalii prowadzi bowiem przetarg na budowę nowego, fioletowego odcinka swojej sieci, wraz z dostawą i utrzymaniem taboru. Władze Lizbony za zgodą Komisji Europejskiej zdecydowały się wykluczyć chińskiego producenta taboru szynowego - CRRC z jednego z czterech startujących w przetargu konsorcjów. Miejsce CRRC ma teraz zająć właśnie PESA.

Jak potwierdziliśmy u producenta, PESA złożyła ofertę dostawy wymaganego taboru i jest zainteresowana realizacją zamówienia. Jak na razie nie można natomiast jeszcze zakładać, że to właśnie PESA zdobędzie nowe zamówienie, bowiem o tym zdecyduje komisja przetargowa, która musi sprawdzić, czy dokumenty i oferta PESY jest wiążącą i spełnia warunki zamawiającego a ponadto wybrać najlepszą z czterech złożonych ofert.

Decyzja o wykluczeniu CRRC była możliwa na mocy znowelizowanego prawa unijnego mającego na celu ochronę europejskiego rynku przed firmami spoza UE. Po odrzuceniu chińskiego producenta Lizbona może teraz ponownie ocenić złożone oferty, w tym konsorcjum, w skład którego wchodzi PESA.

Jak na razie nie wiemy, jakie dokładne pojazdy PESA zaproponowała Lizbonie, choć przetarg dotyczył dostawy 12 pojazdów. Sama, fioletowa linia ma liczyć 11,5 kilometra długości i ma mieć 17 stacji i przystanków. Trasa ma mieć charakter lekkiej kolei miejskiej, a nie typowej trasy tramwajowej i ma nie być połączona z dotychczas istniejącą siecią transportu szynowego w mieście, dlatego poza dostawą taboru i budową torów wykonawca ma zbudować również zajezdnię dla nowo dostarczanych jednostek.

Jak już wspomniano wcześniej, cztery oferty na budowę trasy i dostawę pojazdów poznaliśmy w ubiegłym roku.